Les loueurs se concentrent dans les quartiers Saint-Pierre, Saint-Michel et les Chartrons. Le Cadre Café Vélo propose une formule originale (café + location), tandis que d'autres agences livrent directement le vélo à votre hôtel ou Airbnb. Le réseau V3 en libre-service couvre l'ensemble de la métropole pour les trajets courts.

Un vélo de ville classique à la journée reste la formule la plus accessible. Un vélo électrique coûte davantage, avec des tarifs dégressifs au-delà de trois jours. Les vélos-cargos représentent la gamme haute. Prévoyez une caution, généralement bloquée par empreinte bancaire, qui varie selon la valeur du vélo.

Oui, c'est l'une des activités les plus populaires au départ de Bordeaux. Les itinéraires vers Saint-Émilion, le Médoc et l'Entre-deux-Mers sont balisés et praticables en vélo de route ou en VTC électrique. Les distances (souvent plus de 40 km aller-retour) et les côtes rendent le vélo à assistance électrique particulièrement confortable.

Oui, surtout en haute saison et pour les vélos électriques. Les week-ends de festivals et de fêtes du vin créent des pics de demande. En semaine hors saison, les locations sans réservation restent souvent possibles, mais le modèle exact n'est pas garanti.

Les quais de la Garonne rive gauche, de la Cité du Vin aux Bassins à flot, offrent le parcours le plus emblématique et le plus plat. La Coulée verte relie le centre à la rocade en zone protégée. Pour une sortie plus longue, la piste Roger Lapébie mène jusqu'à Sauveterre-de-Guyenne à travers le vignoble de l'Entre-deux-Mers.

Oui, le réseau V3 (anciennement VCub) géré par TBM couvre Bordeaux et sa métropole avec un grand nombre de stations. Il convient aux trajets courts et aux déplacements quotidiens, avec des abonnements à la journée, à la semaine ou à l'année. Pour les balades longues ou les excursions vignoble, la location en boutique est plus confortable.